09.28/ La saga de l''escalator !

C'est l'histoire d'un escalier mécanique qui ne marche jamais mais qui coûte cher.

Sortie ouest du passage inférieur sous les voies ferrées, un escalier mécanique facilite théoriquement l'accès au parvis de la gare. Cet équipement est hors d'usage depuis des mois.

La SNCF, responsbale de son entretien, nous informe que la réparation ne sera pas effective avant fin octobre 2009 et qu'il en coûtera  169 579 euros dont 50 % à charge de la ville puisque ce passage est considéré comme une voie publique.

La mécanique c'est cher. Mais tout de même !  84 789,50 euros pour le budget de la ville.  Pour ce prix là il y a une obligation de résultat !

Comments

[dominique]

Pour ce qui est de la gare TGV, les toilettes sont accessibles moyennant finance:0.50 cts d'euros. Pour une famille de 4 c'est deux euros.
Ne peut on pas penser que lorsqu'on prend un billet de train cette prestation soit incluse dans le coût qui la plupart du temps ne peut pas être considéré comme modique.

[Diogene]

Bonjour,

En effet, il serait intéressante de connaitre les raisons de ce retard ! Je n'imagine même pas qu'une telle chose puisse arriver au centre commercial VH, pourtant la technique semble assez voisine ! Plus généralement, les gares (et la TGV est un exemple d'inhumanité !) sont devenue des lieux hostiles au voyageur qui doit y passer plus de 5 minutes, particulièrement en hiver. C'est aussi ça, a chasse aux "indésirables" (sdf et autre routards ...). On constate aussi cette évolution nocive dans la ville (banc anti-sdf par exemple). Je ne veux pas monter ça en épingle, mais il me semble que lorsque de telles décisions sont prises, ou de tels équipements laissés en place, on devrait se poser franchement la question de ce qu'on fait exactement ; à savoir exclure une partie de la population de l'espace urbain. Au mieux, ce n'est pas tellement convivial, au pire, cela a des relents de sécuritaire brun assez nauséabond.
Pour revenir à l'escalator, c'est donc de l'ordre du million de franc ... Cela paraît complètement disproportionné ...

Cdlt

[pif]

bonsoir,

 Madame Serain, peut être, aurait-elle pu user de son influence et de ses responsabilités lorsqu'elle dirigeait d'une main de fer son service...puisque la ville est responsable à 50%  de cet équipement (?)... mais bon, on ne peut pas tout faire.... (je me marre...)

[Hélène Serain]

Bien que les quais soient toujours inaccessibles aux personnes à mobilité réduite ou tout simplement, très pénibles d'accés  pour tous les voyageurs chargés de bagages, bien que cette gare n''offre que trés peu de sièges à toutes les  personnes  par définition en transit, condamnées à attendre DEBOUT,  sans compter ce fameux escalier roulant inutilisable depuis si longtemps , que nous sommes  en droit de  nous interroger sur ce qui a bien pu justifier  que la gare de Valence obtienne le< label de  haute qualité >voici 3 ans???   un vrai scandale pour tous les usagers de la gare, voyageurs comme les familles d'accueil!!!  Allez voir les gares de nos voisins et vous constaterez que Valence a vraiement besoin de se remettre aux normes les plus élémentaires d'accessibilité et de confort minimum!